网友发到网上的照片

事起一条微博

“人大南区食堂八百碗门口的马路上，两个人一辆车，还有若干桶…我不解释，你们懂的…”。10月12日晚上七点四十五分，网友“玄儿在学摄影”在网上发微博称有车辆疑似在捞地沟油，并配有图片。

这条微博迅速引起了人大学生的关注，学生们希望能尽早了解事情的真相，并呼吁“八百碗解释”。

10月13日七点半左右，人大学生拦下一辆疑似载有地沟油的小卡车，附近的学生见势将其围住。在场的同学们和人民大学新闻学院《新闻周报》的记者要求司机出示车辆证明，被司机拒绝，而且不让拍照。据悉，司机为二十多岁的小伙子，由于事出突然有些慌乱，想伺机离开现场，最后还是被学生拦下。由于司机不能出示车辆证明，在场学生随即报了警。

派出所民警到达现场后，经过现场的简单处理，将报警学生和学生记者及卡车司机带往派出所进行详细调查。

事件已基本调查清楚

经警方调查证实，当晚被拦截下的卡车装载的确实是在中国人民大学食堂拉的厨余垃圾。在场学生也没有在车上发现类似地沟油的物质。在人大从事废弃油脂清掏工作的是经北京市环保局批准的北京奥俐易经贸有限公司，他们将对回收的废弃油脂采用生物技术做无害化处理，政府有关部门会定期对该公司的生产车间进行检查，确保废油不会重返餐桌。

第二天下午，中国人民大学校方也在“人大新闻网”上发布“关于我校学生食堂食用油使用、处理等有关情况的说明”，做出相关回应。…[详细]

缘何拦错了车？

我们通常所说的地沟油实际上来自三大类：

一、提炼油腻漂浮物或者宾馆、酒楼的剩饭、剩菜。就是我们所说的泔水、潲水。

二、劣质猪肉、猪内脏、猪皮加工以及提炼后的产生的油。

三、用于油炸食品的油使用次数超过一定次数后，再被重复使用或者再往里添加一些新油。

平时我们关注的大多是前两类地沟油，但是第三类地沟油才是我们接触最多的。像饭店、小摊贩炸鸡翅、油条等油炸食品的油大都是使用次数超标的油。而这些现象大家都见怪不怪，反倒很少有人去关心和质疑。 纵观这些年关于地沟油的报道，很少有媒体或者调查机构能拿得出可靠的证据来。调查出来的结果顶多是发现了劣质的食用油。 而像泔水等厨余垃圾大多会流向饲料厂和生物柴油厂与制皂厂去。反倒是近些年来铺天盖地的地沟油报道将这些厨余垃圾妖魔化，不见了其原来的作用。

而人大的学生显然是把泔水当成了地沟油才导致拦错了车。

美国厨余垃圾要分类处理

我国没有建立有效的处理机制

近年来，地沟油的新闻是一波接着一波，不时的冲击着人们因食品安全问题变得敏感起来的神经。正因此，人民大学的学生才突然“爆发”了拦截厨余垃圾运输车的事件。数据显示，每年我国流向餐桌的地沟油有200万吨左右。有人估算，就我们的正常饮食，平均每十顿饭里有就一顿来自地沟油。这个数据虽然有些夸张，但也确实说明了地沟油在我国存在的严重程度。

在我国农村，像地沟油这类的厨余垃圾，比如泔水都是用来喂牲口的，农村经济欠发达，餐饮消费不高，所以地沟油在农村的危害并不大，甚至没有。

而在主要的城市，问题就相当突出了。主要原因是政府对环境保护的轻视。城市餐饮处理厨余垃圾一则倒掉，而这中处理方式使得厨余垃圾的直接流向便是下水道，甚至直接丢弃在路边，这对环境有很严重的污染。

第二，便是卖给厨余垃圾收购者。由于中国没有针对此类厨余垃圾的专门集中的处理和管理办法，使得小规模的厨余垃圾收购者大行其道。他们有的用来进行养殖的饲料，有的便是拿这些泔水、潲水等厨余垃圾加工成地沟油。这样饭店有钱挣，收购厨余垃圾的人有钱挣，提炼地沟油的人有钱挣，进行地沟油回流的人也有钱挣，唯独受害的是消费者。消费者是拿钱买病来得，买罪来受。如此这样就形成了一个完整的利益链。

其实这里还存在一个科技人为的不正当使用的问题。提炼地沟油是一个很复杂的过程，需要把它过滤、加热、沉淀、分离，还要去杂质、去臭、去色、添香等各种程序，这中间需要生物、化学等技术来支持。这样一来，很难将地沟油与食用油区别开来。近日卫生部称此前征集的5中地沟油检测方法效果不明显，又在向社会征集地沟油检测方法。其实最大的原因就是技术问题。

之前有专家指出，提炼地沟油的物质已经高度腐败，要从中提炼出与食用油难以分辨的地沟油需要付出巨大的成本，所以称地沟油不可能大量流回餐桌。但这种说法一直没有得到资料证实。（待考）

日美两国如何处理地沟油

既然地沟油来自生活污水，当然日本也有，但是很少听闻有关日本关于食品安全问题的报道。

其实在上个世纪六十年代，在中国台湾也出现过“日本地沟油事件”，当时的情况和现在我国的情况差不多，只是由于日本对食品的立法相当严格，就把地沟油晕倒台湾来卖。但是这种情况只在日本的二十世纪六十年代出现，并没有像我国一样“屡禁不止”、愈演愈烈。

严格的立法和执法是原因之一，其中最重要的原因，是日本有专业的地沟油回收公司，他们进行收购的设备的燃料就是地沟油。这些公司对地沟油的收购价格大大高于那些缺德厂家，然后将地沟油进行提炼再高价卖给日本政府。这样，政府拿处理地沟油的环保费用来购买地沟油提炼的燃料。这样会节省一大笔开支。而回收公司在设备的燃料上又省去一大笔钱。用这种方法来达到双赢。

而在美国，垃圾处理方式和日本差不多。垃圾是“谁产生谁负责”。产生者付钱让垃圾处理公司处理，而不能随便放到环境中。一般的家庭，每个月交纳几十块钱给垃圾处理公司，他们每周来一次或者两次把垃圾收走，而污水处理费每个小区里一般也是固定的，大致二三十块钱。商业生产机构就比较复杂，往往是自己跟垃圾处理公司谈判。像饭店的潲水油，有的地方是出一笔钱，让废油收集公司定时来取，而废油收集公司又通过向政府交费取得在某个地方倾倒废油的许可。如果有公司愿意接收这些废油，政府又会向他们支付一笔钱。这样，把废油转化成生物燃料的经济效益，就包括了卖燃料本身的收益和减少环境污染所带来的效益。…[详细1]…[详细2]

地沟油治理刻不容缓

沟通很重要

不仅是这次人民大学学生拦车事件，其实很多问题都是由于当事人双方沟通或者政策不透明造成的。早在2010年针对出现的“地沟油”热点，人大餐饮管理部曾专门约谈了该公司负责人，再次对公司的有关资质进行了审查。与此同时，餐饮管理部明确要求所属食堂、餐厅不得将废弃油脂提供给未经审批的企业和个人处理，把好废油处理关。而这一情况广大学生并不了解，加上对地沟油的敏感，司机没有给出合理的解释和出具相关的证明才造成了此次事件的发生。这都是政策不透明，缺乏沟通造成的。在信息渠道获取并不通畅的当下，恐怕只有以公众之力，换取公众之关注，收获公众利益之信息，进而萌发公众之觉醒。

政府应尽快建立长效的处理机制

公安部9月中旬公布破获跨省地沟油大案后，地沟油的真相可谓“步步惊心”。长期对环境保护的轻视以及对地沟油的监管不力是造成地沟油泛滥的主要原因。若长期存在的问题得不到解决，公众利益得不到保护，民间力量必然要奋起。…[详细]