“天坑”是一个相当中国化的名词，国际称谓是"tiankeng"，也就是“天坑”的拼音。
并非所有的地洞都能叫“天坑”，它的门槛相当高，要求平均宽度和深度都要大于100米，并且底部有地下河。
这样，危地马拉巨洞也就不够“天坑”标准。事实上，英文报道用的词也不是"tiankeng"而是"giant sinkhole"（巨型塌陷洞）。
所以，众多新的“天坑”也都只是一般意义的地陷。…[详细]
之所以会发生地陷，原因很简单，就是地底下被淘空了，地表自然下沉。
这又分两种情况：
1.地底下的水侵蚀地层，带走土石，形成中空的漏斗，一旦不足以支撑地表重力，就会导致地陷。
2.虽然地底是空的，但是充斥着地下水，维系压力平衡。如果地下水流失，平衡被破坏，地表就会坍塌。
两种情况都与水息息相关，无论是暴雨侵袭，或者是过度开采地下水，都有可能引发地陷。
比如危地马拉的巨洞，专家分析，主要原因可能是地下管道系统年久失修，长期渗水，在地下掏出一个洞穴，最终导致这个塌陷洞形成。
在我国近期的“天坑”报道中，最为严重的四川宜宾地陷群，可能与附近煤矿抽取地下水有关。当地本来就是岩溶地貌，地质环境脆弱，地层作业极易引发地质灾害。
至于四川崇州怀远镇地陷，可能是因为进行地震勘探测量，为了产生人工震源，实施了爆破等操作。这种爆破，导致砂砾石层松动，在地下水作用下，发生了塌陷。…[详细]
岩溶地貌又称“喀斯特地貌”(karst landform)，就是岩层会被水溶蚀，从而在地下和地表产生空洞。
它有两个基本条件，一是水具有溶蚀力，二是岩石具有可溶性。岩石一般是石灰岩，遇水及二氧化碳会发生化学反应生。
在岩溶地貌条件下，地岩层并不是“巴实”的整体，而是遍布大大小小的坑洞或坑道，就象我们在溶洞中看到的那样。如果洞顶溶穿，土层就会象沙漏那样漏下，最终形成地陷，并且多是圆形。
一位科学家发现地下突然出现一个大洞，整个城市面临塌陷的危险，而盛大的狂欢节又迫在眉睫。他费尽心力，最终解除了这场危机。
这是美国著名灾难大片《地陷危机》里的故事。但如今，类似片断却在我国不少城市屡屡上演，酿成悲剧，造成巨大的社会恐慌。
据中国地质调查局2009年数据，我国有50多个城市不同程度地出现地面沉降和地裂缝灾害，沉降面积扩展到9.4万平方千米，发生岩溶塌陷1400多起。 …[详细]
2008年，广州发生17起地陷事故，比上年增长7倍。白云区、荔湾区等老城区由于人口、建筑物和地下管线密集，是地陷灾害的多发区。
10年前，广州地陷还算大新闻，但如今人们对此已司空见惯。
“住在哪里都觉得不安稳，连走路都怕。晚上不敢熟睡，一有动静马上拎起枕边的旅行袋往外跑。”亲历过地陷的李先生对记者说起自己的神经质举止。…[详细]
在岩溶地层上钻探，一旦钻穿溶洞，极易发生地陷。
年初，武汉白沙洲大桥附近再次发生地陷，施工人员钻孔勘探是事件诱因。据称，他们以前施工时，也曾遇到过地陷。…[详细]
至于煤矿过度开采引发的地陷，更是数不胜数。
2007年3月15日，葫芦岛市金沟村地陷，6位村民罹难。此前两年，该地出现了6个漏斗型的大坑，附近煤矿用废煤渣回填，而村民在此捡煤渣回家当燃料，酿成这起悲剧。…[详细]
地面塌陷变形，楼房裂缝加剧，甚至引起温家宝总理关注——饱受其困的广州市金沙洲的相关业主们，终于得到了相关部门的鉴定结论，武广客运专线隧道施工，确实是这些灾害的诱因。
鉴于科技手段、力量投入有限，武广高铁金沙洲段施工前的地质勘探并未发现较严重的地质问题，但随着施工的进行，该地段地质脆弱、复杂的弊病逐渐暴露出来，“比预想的要严重”。
在这种情况下，该工程罔顾复杂的地质条件，大量抽排地下水，使金沙洲地区地质发生改变。…[详细]
2008年11月15日，杭州市地铁1号线工地突发地陷，一个长达100米、宽约50米的深坑被瞬间撕开，现场路基下陷6米。地下自来水管、排污管的污水淤泥倾泻而下，一下子淹没22人。这是“中国地铁修建史上的最大事故”。
据报道，在我国多个城市的地铁施工中，都出现过地质灾害。在科技水平日益精进的当代，不少技术难题其实早已克服，可怕的倒是技术之外的人为因素。
已退休的浙江大学规划系教授周复多认为，事件的发生，“直接原因,是施工技术问题；背后深层次原因,亦有错误政绩观指导下过于求快的因素。” …[详细]
官方通报显示，华北地下水超采达1200亿立方米，相当于200个白洋淀的水量。“事实上，真实的情况可能更严重。”
一个世界上最大的地下水漏斗区已在华北形成。
半个世纪以前，“地下水离地面只有一米，随便挖个洞就可以挑水喝。”现在，打到地下80米以下才有水，机井一般要打120米深。
地下出现的问题在地上表现得很明显：地裂，并且导致居民房屋出现裂缝，“房子嘎嘎响，看起来就要完了”。…[详细]
重点工程在安全问题上马虎不得，特别是化工、核电、水利等工程，如果出现地质灾害，后果难以预料。
为了保障安全，工程的建设环节当然很重要，然而最优先考虑的还是地质条件。5.12地震的巨大破坏性告诉我们，在自然灾害面前，人力是多么脆弱，浮沙建塔，终究后悔莫及。
在地质条件脆弱的地区，对于那些安全隐忧大的工程，应该特别慎重。
去年，美国科罗拉多大学一份最新研究报告表明，全球33个人口密集的大型三角洲地区中，有三分之二正面临“地陷海升”(地面下陷、海平面上升)的双重威胁，而中国的长江三角洲、珠江三角洲及黄河三角洲，已“跻身”这一危机榜中最严重的一级——上述三地，是中国最富庶的经济区。
我国专家表示，三角洲的地面沉降问题确实很严重，但并不认同“最危险级别”的结论，我国主要是通过大量的地面观测数据测量地面下沉幅度，而美国通过卫星图片测量，数据并不一定准确。
据称，我国一直在通过加强人为检测、进行回灌等方式，努力缓解我国三角洲地区的沉降问题。…[详细]
