“秋裤”大楼:丑不是真问题

近日,有“世界第一门,亚洲第一大酒店,中国第一大体量超高层建筑”之称的苏州东方之门遭到网友吐槽。这座未完工的双塔连体门式建筑,本意模仿苏州城门,但看上去却酷似秋裤。网友戏称“央视大裤衩有伴了。”…[详细]

很多网友认为,在苏州这种充满中国特色的城市,让外国人来设计建筑,必然会不伦不类——就像北京的“鸟巢”“巨蛋”“大裤衩”一样。有人甚至认为这是中了外国人的下流圈套。其实,心态放宽广些,就会发现以上想法是一种偏见。从审美角度讲,“大裤衩”、“秋裤”未必不会在将来成为公认的杰作。


中国高楼的真正问题,并不在“丑”,而是在于一种狂热。

今日话题苏州“东方之门”效果图

2012-09-04 第 2176

今日话题
网友们奚落“秋裤”还为时过早

莫嫌“秋裤”丑,说不定将来会成为杰作

两栋外国“裤衩楼”


同样被称为“裤衩楼”(Trousers Buiding)的两栋地标建筑,分别位于韩国庆州和墨西哥城


把“东方之门”比作秋裤,是一种很自然的看法,但“秋裤”不一定就代表着“丑”。很多网友对“秋裤”的指责之声,其实并不能成立。比如说,有人认为“秋裤”是对本来就拙劣的“大裤衩”的“拙劣模仿”,是中国人中了外国人的“下流圈套”,这种说法就非常地可疑。事实上,这种样式的建筑并不罕见,韩国庆州和墨西哥城都有类似造型的大楼,同样被称为“裤衩楼”(Trousers Building),当地人并未感到不妥,反而都成为了城市地标之一。“东方之门”的造型当然也并无不可。

而且,“东方之门”此次在微博上引起网友普遍关注之前,已经被许多建筑爱好者、摩天大楼爱好者所留意,甚至从提出修建开始,就有人全程关注这座建筑的设计、立项以及建设过程。从爱好者们对“东方之门”的评价来看,大多数人还是认可这个设计的,也很早有人留意到这座楼确实像裤衩,但也没多少人认为有何不妥。有一位在苏州工作的外国人,拍摄了许多很好的苏州风景照,他也很喜欢以未完成的“东方之门”作为背景。

由此来看,在“东方之门”引起关注后获得了普遍劣评,很大程度上是一种从众心理,假以时日,大众的看法未必不会改变。…[详细]

很多现在人们认为丑的建筑,以后看法会改变

事实上,大凡建筑,其审美价值都会有一个长期变化的过程的。典型例子如巴黎的埃菲尔铁塔,从最初的饱受非议,到后来的交口称赞,历经了严冬和酷暑。这是因为,建筑永恒,但人们的想法却会改变。尤其在当下中国,大部分人对建筑的审美与圈内人可能并不一致。著名艺术家艾未未就认为,北京近年来最好的建筑,就是央视新大楼、国家大剧院、奥体中心、首都机场三号航站楼这几个外国设计师的作品。

而且,普通老百姓当下对“大裤衩”、“鸟巢”、“巨蛋”、“秋裤”等造型的非议,很多其实都不源于审美,而往往是因为这些建筑花费巨资却与己无关,或者是因为这些建筑含中国元素却请了洋人设计师,或者是因为这些建筑破坏了原有的建筑——破坏了古都、古城的风貌。

而这些看法,随着时间流逝都有可能改变,比如这些建筑以后会越来越多地融入公共生活,比如国人将来以更开放的眼光看待外国人设计的作品,能以更理性的态度对待古今建筑、土洋建筑的融合。而国人的审美能力,也将随着社会各方面的不断进步而提高。

当然,一个建筑到底是美还是丑,无论如何也是存在主观因素的,在专业人士眼里可能也存在很多分歧。…[详细]

这些建筑是真正的丑

新大都饭店、北京西站、交通部大楼


“夺回古都风貌”时期盖了“陈希亭”的三栋建筑,从左自右分别为新大都饭店、北京西站、交通部大楼


不过,也有些建筑,是不管过多少年也只能称之为“丑陋”的,最典型的就是外行指导内行、长官意志的产物。1993年,时任北京市长陈希同提出口号“夺回古都风貌”。上有所好,下有甚焉,有关部门特地组织了“建筑顶部设计效果研究小组”,被戏称帽子组。任务就是在建筑物的屋顶上加盖中国式的亭子。于是一时间,长安街沿路出现了许多下层是现代建筑,顶部加盖亭子的怪异建筑,典型如北京西客站,这些亭子不仅毫无用处,而且公认极大影响了建筑物的整体造型。陈希同下台后,人们把这些留在北京市容里的高空赘疵称为“陈希亭”。

幸好,这样直接干预建筑物设计的“长官意志怪胎”,至少在大城市里,近年已经少见。

不过,另外一种“长官意志”,从大连当年不断兴建城市广场开始,一直却没有消失,这才是“东方之门”背后的真问题。…[详细]

真问题是“摩天大楼崇拜”

狂飙突进的中国“摩天大楼热”

苏州商务区规划图


楼高69层、301.8米的“东方之门”,只是苏州野心的一部分,还会有更高的大楼、更多的楼群随之出现


“东方之门”实际上是苏州市发展摩天楼群的一个缩影,在“东方之门”后面,将会有更多的高楼在苏州商务区拔地而起,甚至有两栋比300米高的“东方之门”还要高出许多的摩天大楼。

不仅是苏州,全国各地目前都兴起了“摩天大楼热”,事实上这个热潮已经持续了很多轮,但这一年两年又有了加速升温的趋势。广州已经建好了610米的广州塔,北京要建528米的中国尊,上海要建632米的上海中心大厦,深圳要建660米的平安国际金融大厦。而除了北上广深以外,二线城市也奋勇直追,武汉投资300亿元建造606米高的“武汉绿地中心”;长沙规划的“远望大厦”,要比现在的世界第一高楼、828米高的迪拜塔还有多出10米;而GDP总量刚破1000亿元的贵阳,竟然规划了17座摩天大楼。

据不完全统计,在未来3年中,中国平均5天就有一座摩天大楼封顶。目前世界上超过300米高的摩天大楼,绝大多数都在中国兴建。…[详细]

摩天大楼不可忽视的风险

然而,早已有建筑专家指出,楼高不见得是好事。从生活需求角度来看,实际上,这些大费周章价值不菲建成的超高层建筑并不宜居。所有普通建筑中的小问题在超高层中都将被放大,其中比起恐高,城市居民对于其逃生几率的担忧更为明显。而现代消防救援设备高度的增长速度远远比不上这些高楼,一旦发生火灾,摩天大楼便会成为一根巨型烟囱,高层居民逃无可逃。如此费尽周折建起的摩天大楼也或许并不容易为这座城市添加多少安全感。而运作一座摩天大楼,其成本也将随着楼高而成倍地提升。换言之,高楼所节省的空间成本未必绝对划算。

而在经济层面上,狂飙突进地兴建摩天大楼往往代表着经济过热。1999年,德意志银行的经济学家劳伦斯首度提出了“摩天大楼指数”的概念,被称为“劳伦斯魔咒”,即在摩天大楼立项之时,是经济过热时期;而摩天大楼建成之日,即是经济衰退之时。“建筑热是信贷过剩的一个信号。”

如今,中国的经济已有放缓的征兆,这些将来的摩天大楼会成为空置的大楼吗?…[详细]

既然如此,为何各地都患上了“城市恋高症”

那既然风险是如此明摆着的存在,各地为何还疯狂上马高楼呢?尤其在市场经济下,投资方为何仍然宁愿投资这种风险项目?

原因很简单,政府需要高楼显示城市的发展,官员喜欢高楼彰显治下的成就。如今虽然不再直接干预建筑的设计,但驱动建设高楼的动力却一点也没有减少。例如,有南京官员直言,市长曾经讲过,“南京上世纪七十年代有长江大桥,全国人民都知道,八十年代有金陵饭店,全国人民都知道,九十年代后就没什么了,所以二十一世纪的开头,一定要抢占一个制高点。”深圳市长也曾经亲口说过:“前海的楼要比后海的楼高得多”。

那如何实现长官意志呢?很简单,给开发商予以优惠,卖地、规划时就规定必须建多高的楼。有优惠条件开发商自然会欢迎,国内外设计师有机会展现自己的设计才华自然也会欢迎。普通百姓意识不到“优惠”是花了谁的钱,只看到当地大楼给自己涨脸,自然也欢迎。于是,栋栋万丈高楼便平地而起了。

这隐患重重的摩天大楼热,归根结底,还是因为市场经济不彻底。

与20年前“夺回古都风貌”的审丑趣味不同,如今各地官员纷纷找国外设计师打造城市新形象。可这一栋栋的摩天大楼,都是城市真正需要的吗?但愿不要“眼看他起高楼,眼看他宴宾客,眼看他楼塌了……”

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