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如果四川腾中对悍马的收购成功,我们可以在看电影《变形金刚二》的时候指着那个医生机器人说:看,自主品牌悍马!……

中国企业收购国外顶级品牌不是第一次了。人们很容易想起联想对IBM的收购,但这一次似乎更加前途未卜。

在全球金融危机、中国大国崛起的语境下,此次收购悍马,在许多国人眼里无异于民族资本扬眉吐气的象征。然而,品牌收购却并非打折售卖、民族激情这样简单,其中蕴含的风险更应理性看待。[详细]

2009.6.05 第924
  在1990年代,曾经有一股悍马热,很多人对悍马趋之若鹜。施瓦辛格曾是悍马越野车的超级“粉丝”。但是,悍马的特点是大马力,高耗能,在这个节能的时代,他的命运唯一的结局就是覆亡。
  十几年过去了,悍马热早已冷却,悍马的车价由最初的10万美元降到现在的5万美元,在美国,绝大多数人已经不再用羡慕的眼光看悍马……悍马被反战人士看作是美国军事机器的民用延伸,环保人士认为悍马是浪费能源,污染环境的罪恶机器.普通民众则把悍马看作是公路杀手,现在的悍马就像过街老鼠一样人人喊打。…[详细]
  通用准备将悍马的品牌出售给中国一家民营企业,我看到这个消息的第一反应是:通用真的太精了,在这个时候,悍马品牌的潜在买家其实并不多,除了中国可能还有阿拉伯石油国,甚至印度和俄罗斯等国的企业都不会有兴趣。 我研究了一下腾中和通用今天都就此事发布了公告,腾中网站上的公告语焉不详,究竟“工业机械集团公司投资发展高端越野车品牌并开拓国际市场;交易将能使逾3000个在美的就业机会得以保留”…[详细]
  在通用计划瘦身出售的旗下品牌中,悍马的投资风险可能是最高的。比如正在待售的Saturn, 因其类似日本车型的特点,有更广泛的市场,也受到欧洲车商的青睐。包括Saturn、Saab在内的通用待售品牌,中国企业和欧洲企业一起竞争并购,中标的难度非常大。对于悍马,由于其耗油过大和经济不景气,销量严峻下滑,但经济恢复后,因其整体设计有悖环保潮流,恢复销量的压力也很大。而当前悍马最近的挑战…[详细]
   

悍马的前世今生

1992年,施瓦辛格得到了他的第一辆悍马,随后他就开始炫耀自己的新道具。这简直就是汽车制造商的梦想…[详细]

 

 

精选网友观点
腾讯网友:

呵,一直都觉得是非常有实力的一家企业,因为巧合,跟他们有接触大概2个月,只知道很不错,特别是他们的高层管理人员,真的是很有管理水平,后悔当时没抓好机会,没好好学习下!

腾讯网友:

收购一堆别人不要的垃圾来做什么?全球都在建立节能减排标准了,将来还能指望象悍马这种高污染高耗能的垃圾去占领全球市场?别说出口,就是在本土销售都会受到国家碳标准的种种限制。何况腾中算什么?你是全球新能源汽车技术的领跑者吗?收购悍马等于蚂蚁吃大象,你有这个实力吗?历来蚂蚁吃大象,不是被撑死就是被噎死。 再过几年,等美国的汽车产业象新能源完成转型后,你再把半死不活的悍马乖乖的还给人家吧。
  
腾讯网友:

既然要把悍马改成节能的。。。。为何不一开始就收购低耗能的? 鸡肋!鸡肋!

   
你怎么看此次收购?
犯傻
必有隐情
一桩好生意
不关注
你觉得本期专题的质量如何?
很好,会继续关注今日话题
还可以,看后有些收获
无聊,浪费我的时间
很烂,看后就想痛扁编辑
   

新闻:黑压压的悍马婚车队

长长的婚车车队,黑压压全是代表“尊贵”与昂贵的悍马车。 …[详细]


  就目前的信息来看,三点并购的关键要素:谁并购,并购了什么,以什么价格并购,都是雾里看花,使得这桩并购让人越琢磨越不对劲。
  腾中重工,一个2005年成立的名不见经传的厂家,主要生产路桥、建筑机械及能源等设备,也生产车,但生产的是大中型载重货车、自卸车、挂车、拖车、混凝土运输搅拌车、大型油罐车、油料运输槽车等特种车辆。因此,悍马“下嫁”腾中,有点童话的味道。虽说通用破产,悍马凤凰不如鸡,但只要价钱合适,在全球最终找一个汽车制造商接手并非难事,况且有中国汽车商家如吉利、长丰等也表现出了兴趣。…[详细]
  腾中究竟得到了悍马的什么。腾中的网站说:“根据交易条款,腾中重工,一家中国大型的工业机械集团,将享有使用悍马品牌的权利并获得其关键高级管理层及营运队伍。腾中重工还将承续与悍马经销网络相关的现行的经销商合约。另一方面,作为整体交易的一部分,腾中重工将与通用汽车就总装,部件和材料供应的长期合同进行磋商讨论。…[详细]
  至于腾中收购悍马的战略是什么,目前尚不得而知,但成功的前景可能要比许多人所愿意相信的更好。腾中可能会加大在中国的销售,也可能向在非洲、中东和其他地区有工程项目的中国建筑公司出售汽车。美国南加州大学马歇尔商学院金融与商业经济系教授陈百助表示:“这符合中国政府鼓励企业走出去的战略。中国政府有足够的动力来帮助腾中收购成功。” …[详细]

 

 

  中国汽车业要改变在国际上的加工车间的版图,不能靠收购美国落后的产能,即使把底特律全部搬到中国,在全球汽车产业里,也属于落伍者。
  这也突出反映中国中央和地方政府官员在促使本土企业跨出国界方面不遗余力。其他行业的中国企业,包括电子、通信、石油和天然气等公司也大举进军全球市场,而且通常将西方竞争者可能觉得没有价值或很麻烦的非洲和拉美市场作为目标 …[详细]
   遵循企业自身发展理念的“海外抄底”尽管要及时抓住时机,但其中可能蕴含的盲目性也不可忽视。此前,中国车企在海外收购的案例也实非一帆风顺。而这些经验也时时在警告着有抄底冲动的中国企业,资产价格的绝对下跌不一定意味着物有所值,与自身发展战略及企业文化具有融合度的品牌和企业,才应是更多予以考虑的因素 …[详细]
  腾中收购悍马不应该成为中国汽车业模仿的范本。中国汽车业要改变在国际上的加工车间的版图,不能靠收购美国落后的产能,即使把底特律全部搬到中国,在全球汽车产业里,也属于落伍者。中国汽车业还是应该发展新能源汽车,这个大家的起跑线是一样的,而不应该直接去复制美国的模式。…[详细]
   

汇源被收购:双赢的生意

汇源三大股东答应这项买卖,难道就是为了把汇源拱手让出?…[详细]


联想收购IBM:迷失自己

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出品:腾讯网专题评论部  本期责编:张谦 订阅 收藏 点击查看更多往期专题   
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