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近日,九部委联合发文,强调政府投资项目属于政府采购,应当采购本国产品。这被媒体解读为4万亿投资中“国货优先”。

但据称,九部委的文件并不是要搞贸易保护,而是针对政府采购中的“国货歧视”。

所谓“国货歧视”,其实就是政府采购中追求进口高档产品的奢侈风。现在问题来了:宝马车奢侈不奢侈?近日它也被当作“国货”进入了政府采购名单。“国货优先”,宝马该优先吗?……

2009.6.17 第934
所谓“国货”,根本没给出界定标准
  “国货优先”,其实也算国际通例,比如年初备受关注的“购买美国货”条款。但美国在购买国货方面的立法体系比较完善、国货标准的制定也十分严密。而我国虽有《政府采购法》第10条明确规定:“政府采购应当采购本国货物 、工程和服务”,但对“国货”的认定标准还没有出台。既然都没有判定标准,那么皮之不存,毛将焉附?“国货优先”从何谈起…[详细]
   事实上,全球化时代,“国货”的认定标准也很难界定,到底是指品牌是本国的,还是指在国内生产?联想是民族品牌,却又是一个跨国企业,芯片等核心技术大部分都是别人的;汇源来源于本土,却是在开曼群岛注册的公司。如果“国货优先”,那么很多中国产品,表面上是中国商标,但它的核心部件,比如汽车的发动机等都是进口的,可以把车买了,把发动机扔了,重新配上国产的吗?…[详细]
  正是由于难以界定,宝马也成了“国货”,堂而皇之的进入了政府采购名单,因为宝马入选的车型都是在中国产的。按照这个逻辑,一些外国奢侈品牌可以找到诸多类似理由宣称自己也是“国货”,这样,“国货优先”、尤其是其作为打击“国货歧视”的手段,还有多大威力?…[详细]
   

九部委联合发文:4万亿优先买国货

国货与外货的博弈,让4万亿工程的政府采购问题第一次暴露天下…[详细]


宝马奔驰入围公车采购
   

政府采购现状:“洋货”占主导

多年来,电脑非“IBM”“DELL”不要,汽车非进口、合资不坐…[详细]


专家:华晨宝马属于国货


  江西省高等级公路采购设备时,明确要求“国外知名厂家原装产品或在国内投资组装”;而合肥市国土资源局在公开招标中央空调时,露骨地要求必须是“欧美日原装进口”。而外国供应商,几乎垄断我国政府采购中的电梯、照明灯具、彩色胶卷、橡胶、轿车。跨国巨头成了中国政府采购的“主角”,国内企业可有可无…[详细]
   政府采购热衷洋品牌,不但与“国货优先”的政策背道而驰,从平等对待各品牌角度看,又有多少是出于性价比考虑呢?拿公务车为例,其实宝马进入地方政府采购早就是既成事实了。比如,去年就有媒体曝光,河南驻马店有一辆宝马X5警车,专门为当地领导“开道”。此外,许多地方行政者风靡购买豪华日系越野车,花费动辄百八十万元,价格甚至比宝马与奔驰还贵。去年,北川政府采购了110万元的丰田越野车;山西省政协主席金银焕因车祸遇难,所乘的就是丰田霸道越野车…[详细]
  近年来,国际知名品牌参与国内市场竞争,在前所未有的冲击下,民族品牌由于缺少核心技术,只能采用低价策略,虽然价格往往比洋品牌低很多,但也更接近成本,这样可榨的“油水”就不多了。而洋品牌由于具有技术优势,具有高定价的空间,在客观上也打开了高回扣的空间…[详细]

 

 


  据发改委回应,“问题不是‘排外’,而恰恰是对国货的非法限制”。也就是说,九部委发文,可能主要目的是打击“国货歧视”,而与贸易保护关系不大。但现在笼统的强调“国货优先”,固然有打击“国货歧视”的效果,但也混淆视听,给国际上留下贸易保护的口实,这种做法很不艺术…[详细]
  不依法“国货优先”倒罢了,连一视同仁的起码公平都不给国货,按发改委的说法,这是“非法”。本质上,这是监管不力,是拿“政府乱花纳税人的钱”没办法。对此,最应该站出来的是人大,而不是九部委,人大的审议到哪里去了?现在九部委一说“国货优先”,把一个监管问题异化为贸易保护问题,水搅浑了…[详细]
   我们认为,“国货优先”除了涉嫌贸易保护(年初商务部还批评“购买美国货”是贸易保护…[详细]),而且难以界定,因此“国货优先”不提也罢。所谓“国货歧视”,本质上是追求奢华的享乐主义,它的反面并不是“国货优先”,而是“好货(即性价比最高、价廉物美)优先”…[详细]
   
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本期责编:刘彦伟
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  如果我们只是强调“国货优先”,其实没多少效果,因为奢侈品牌大多在中国设厂,采购方会辩称这就是“国货”,就像今天把宝马奔驰当成“国货”理直气壮的采购一样。所以一定要看清楚,真正敌人是采购奢侈风,真正问题是监管无力,而不是什么国货洋货之争……

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出品:腾讯网专题评论部  本期责编:刘彦伟 订阅 收藏 点击查看更多往期专题   
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