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2009年春运工作于1月11日正式启动,铁道部坦言今年铁路春运客流压力依然很大,预计全国铁路旅客发送量将达1.88亿人,比去年同期增长8%。
  过去三年里,每逢春运,我们都要围绕买票难、乘车难做几期《今日话题》,以至于关于春运已讲不出什么新道理来了。
  但看到网友在新闻跟帖中讲述自己买票难的经历时,我决定还是要做一期关于春运的话题。于是,便有了这“有史以来”第一个几乎完全用网友的跟帖构成的《今日话题》。
  详细:[春运还需多少通宵排队买票猝死的悲剧][牛年惟独“黄牛”不能牛]

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你买到回家的火车票了吗

自己去排队买,没买到




通过“黄牛”买,买到了


通过托关系买,买到了


综合以上各种买票方法,结论是

   
兄弟,你买到票了吗
因春运而死的花季少女
春运路上,你还好吗
来自被困列车上的短信
不让人回家才更残酷
   
铁道部:对内外勾结以票谋私的铁路内部人员,一律解雇…[详细]
铁道部部长:实名制难以杜绝倒卖火车票
建议:剥离铁道部的售票权
  最近出版的人民日报刊出了新华社编制的一份图表,图表中披露了网民关于春运期间火车票难买问题的调查结果:67.8%的网民认为倒票泛滥是主因,13.6%的网民认为是地区经济发展不平衡,11.4%的网民认为是铁路运力不足,4.7%的网民认为是铁路部门的垄断…[详细]
“黄牛”依然很牛



铁路运力不足

行政垄断
城乡二元结构

   铁路春运,“患寡”与“患均”同时存在,“患寡”——运能与需求之间严重失衡放大了“患均”,“患均”——买票的公平成为解决“患寡”之前亟待解决的平息民众心理感观的问题。在这一困境之下,我们的网友发挥能动性,主动给铁道部提了很多可行性建议…
让民众共同参与,一起解决春运难
  春运难度大,仅靠一个部门或者几个部门的智慧是不够的,让民众共同参与,一起解决,总比铁路部门自己关起门来想办法要好。




   
今年春运,你打算如何回家
坐火车
乘飞机
坐长途汽车
自驾车
其它
你买到票了吗
买到了
没买到
其它
你是通过什么方式买到火车票的
自己排队
通过黄牛党
通过托关系
其它
你觉得本期专题如何
不错,会继续关注今日话题
还可以,看后有一些收获
无聊,浪费我的时间
很烂,看后就想痛扁编辑
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本期责编:罗亮
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   引用一句网友的原话作为结语:对于中国老百姓来说,最传统最重大的节日就是春节了。回家过年是每个中国人的愿望,可一票难求,始终没有解决。可怜的人们,还要等多久呢?

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降低二噁英,归根结底还是要回到减排这条路上来。
出品:腾讯网专题评论部  本期责编:罗亮  收藏 点击查看更多往期专题