第4354期 2018-10-26

吃垮外国豪华邮轮,这个锅中国大妈该不该背?

陈小二姐  

特约作者

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导语

2017年6月,有着50多年历史的世界三大邮轮公司之一诺唯真进入中国,其旗下“喜悦号”被誉为海上头等舱,是该公司首艘专为中国市场打造的创新型豪华邮轮。但颇让人费解的是,还未满两年,今年第三季度,诺唯真便宣布喜悦号将于明年四月离开中国,执航阿拉斯加航线。国庆假期后不久,一篇爆款文直指“中国大妈吃垮了喜悦号”。这个锅,中国大妈该不该背? …[详细]

爆款文:中国人真的是糟吃糟喝,浪费惊人!

二十年前,坐豪华邮轮出海旅游,还只是影视剧里的桥段。发哥在游轮上帅气发牌,大S与F4在邮轮上开party,当年曾令多少少男少女心生艳羡。

2005年,第一艘国际豪华邮轮停靠上海港,自此之后,这种在世界上风靡了数十年的“海上流动度假村”旅行模式,开始在国内迅猛发展。

身为国际邮轮巨头的诺唯真进入中国,可以说是理所当然。特意为中国市场打造的“喜悦号”,其初衷绝不是运营个三、五年就完事。

喜悦号夜景喜悦号夜景

但事实就是,“喜悦号”甫一登场就要转身离去,送往新加坡进行5000万美元的改装了。许多人不禁疑问,“喜悦号”为何匆匆离场?为何纵是烧钱再改造,也不和我们玩了?

就在此时,一篇题为《震惊!诺唯真退出中国市场》的公号文章,似乎“参透”了真相。文章详细描写了作者在喜悦号上看到的国人“陋习”,更将祸水引向了“中国大妈”,直言不讳是中国大妈的浪费,吃垮了喜悦号。

比如,文中提到,在诺唯真喜悦号超级邮轮上,各种精致美食、饮料、冰淇淋……24小时任吃任饮。船上一流厨师一流食材打造出一流美食。吃货一天回本 。然而,中国人真的是糟吃糟喝,浪费惊人!每个桌上都有大量遗弃的食物,整盘虾仁、鸡腿、牛排等等……看着令人心塞。

爆款文记录的中国大妈对免费自助餐疯狂取用的景象爆款文记录的中国大妈对免费自助餐疯狂取用的景象

还比如,作者写道,餐厅里貌似见不到一个优雅的中国人……几乎每一个人都急吼吼地攫取着一盘又一盘的菜肴、水果……非要把自己肚子撑到铁饱为止。而且狼吞虎咽的,吃相尤其难看。特别是中国大妈们,她们的肠胃功能令我惊叹不已。

再比如,作者最后提到,邮轮浪费惊人,5天的航程里,消耗约60吨肉类及禽类,20.5吨鱼类,7吨西瓜、1吨香蕉、11吨土豆、5万2千个鸡蛋以及750加仑牛奶……这艘船在免费餐饮上的食材消耗是其它船的几倍以上。

邮轮不会被吃垮?问题可不仅仅在于吃

针对这篇爆款文的“指控”,一些记者马上进行了查证。毕竟,自媒体文章的可靠性是要打个问号的。

驳斥该文的报道也很快就出来了。如每日经济新闻就发现,诺唯真2018年第一季度财报中,邮轮运行总支出达7.68亿美元,而其中食物支出为5066万美元,仅占总支出的6.6%,是所有开销中占比最小的一类,可以说是零头而已。据此,该文认为喜悦号并不是被中国大妈吃垮的,“大妈们实在担不起如此声讨”。

爆款文确实错怪了中国大妈吗?仔细分析,上述驳斥其实是不大能站得住脚的。

首先诺唯真在全球有二十多艘邮轮,喜悦号一艘的盈亏状况看财报是看不出来的。

其次,认为食物开销占据总支出的比例小,就低估这部分盈亏对总体盈亏的影响,也是不合理的。因为很多企业盈利就靠某几个部门,其他部门盈亏都是相对稳定的,拿开销来说事并不具备说服力。

最重要的问题,是把中国大妈对喜悦号的影响,仅仅归结为“浪费食物”,这是不全面的。事实上爆款文的作者也并非只说了食物这方面,而是指出,中国大妈这个群体在方方面面,都与邮轮运营方心目中理想的消费者相去甚远。

其实,在诺唯真宣布喜悦号退出中国的7月,已经有业内人士进行了探讨。有从业者指出,中国邮轮市场多以旅行社包船为主,采取低价销售的方式吸引消费者,平日里多以退休老年人居多。这些邮轮消费客二次消费少,同时又集中于邮轮上的免费自助餐,过量取食造成浪费,也影响了其他高消费人群的上船体验,同时旅行社的低价策略也进而降低了邮轮的品牌调性,因此最终国际邮轮公司叫苦不迭。不独喜悦号离开中国,今年多个国际邮轮公司都在调整战略,将销售压力较大的船只调离中国市场。

这些说法都能在爆款文里得到印证。比如爆款文指出,“另外二十三艘诺唯真上,每个星期的啤酒消费至少五万瓶起步。而在中国运行的喜悦号上竟然只是它们的百分之一。”

喜悦号上需要另外花钱的二次消费不受中国人欢迎喜悦号上需要另外花钱的二次消费不受中国人欢迎

“海上曼妙的夜晚,邮轮的夜生活应该九点钟才刚刚开始,船上那么多酒吧啦歌厅啦应该都是爆满的。然而在喜悦号上,九点多钟就很少见到人了,十点钟的时候,几乎看不见人了……中国人大都上床睡觉了。因为收费的项目他们根本不屑一顾。”

关于中国大妈们只瞄准团费价里包含的免费自助餐,不参与船上的其他二次消费项目,爆款文还费了不少笔墨。比如提到一个“游轮幕后探索”活动,内容是深入到游客们限制涉足的区域内去参观并聆听专业的讲解。这是非常有趣,也非常“涨姿式”的活动。但因为收费48美元,只有21个人参加。而在国外的诺唯真号,该活动都是76美元一人,只有喜悦号打折了,报名的人还非常少。

在国外受欢迎的收费项目“游轮幕后探索”,在喜悦号上备受冷落在国外受欢迎的收费项目“游轮幕后探索”,在喜悦号上备受冷落

由此看来,爆款文作者把喜悦号的离去归结为邮轮匹配了错误的消费群体——中国大妈大爷们,并没有任何问题。

当然,这个责任是邮轮运营方自己的。中国大妈们只要不偷不抢,没有违反明面上的规则,也没有理由受到指责。只不过,面对这么“精”的中国大妈们,高端邮轮还会愿意来中国吗?

为何人们下意识就认为,大妈们应该承担责任?

值得注意的是,爆款文获得了“十万+”个赞,这比“十万+”阅读要难得多,结合文章的高赞留言,可以断定,绝大部分读者是非常认可爆款文的说法的。“吃垮喜悦号”或许有些耸动,但人们就是愿意相信喜悦号离开中国与这些大爷大妈有关。

除了“有图有真相”让人愿意相信外,关键因素恐怕还是在于,爆款文描述的中国大妈与人们心目中的大妈形象颇为契合。专栏作家席越在看到这篇公号文章之后就撰文称,“自己也是遇到过恶劣的旅行团,几位阿姨一人端走一摞盘子,直接导致剩下的人根本没有盘子去盛食物,无法加入竞争中去只能在一旁干瞪眼。”

国人的自助餐浪费现象是很多人都体验过国人的自助餐浪费现象是很多人都体验过

网友们也七七八八罗列了自己生活中遇到的中国大妈们是怎样不遵规则、大声喧哗、浪费食物的。总结一下,基本就外出旅游也像在自己炕头一样肆意,大声嚷嚷、不守规矩;且“吃别人的吃出汗来,吃自己的疼出汗来”。

最近几年,一提中国大妈,就是泰国抢虾、卢浮宫前泡脚、在瑞士餐厅被嫌弃……虽然一些新闻后来发生了反转,但人们似乎记不住反转的内容,总记得那些并不美好的东西。

说到底,锅之所以屡屡扣在中国大妈头上,还是因为之前大妈们跳广场舞扰民、上公交霸座、去国外旅游不守规矩的形象太过深入人心。

曾经的饥饿感让我们吃相难看

当然,吃相不好,并不代表心底不善良,或者没文化,刘姥姥带着板儿初进大观园,范进刚刚中举的时候,吃相也都不怎么好看。吃相不好,往往与物质匮乏有关。长期物质匮乏,才会导致人们见到食物就要多占、见到座位就要多抢、见到资源就要去攫取,一副恨不得扑上去的架势。

作家虹影生于1962年。在其自传体小说《饥饿的女儿》中写道,“我在梦里总饿得找不到饭碗,却闻到饭香,我悄悄地,害怕被人知道地哭,恨不得跟每个手里有碗的人下跪。为了一个碗,为了尽早地够着香喷喷的红烧肉,我就肯朝那些欺侮过我的人跪着作揖。醒来一回想,我便诅咒自己,把自己看成一文不值的人,我瞧不起自己,恨自己有那么强烈的身体需求。”

“永远想吃好东西,永远有吃不够的欲望,而且吃再多还是瘦骨嶙峋”,这不仅仅是虹影一个人对于饥饿的记忆,也是整整一代人的集体梦魇。

生于1963年的潘石屹,跟虹影差不多是同龄人。他曾说过,童年最深刻的记忆就是吃不饱饭,所以他后来从商,觉得有了钱就能解决吃饭、教育、看病这些问题。

饥饿根植在血液中的因子也是有惯性的,不会因为生活忽然丰富就停下来。在某种程度上,对饥饿的恐惧甚至内化为一种性格,破坏人的生存氛围。最主要的表现是,不顾及别人的感受,最可能多地占有;若不能占有,则可能衍生为破坏。

改变这种状况,可能需要一个过程。不早就有文章指出,在日、韩经济刚刚崛起之时,日本人、韩国人出国旅游也总被嫌弃。看到这么说,国人的内心会不会稍微舒服一点?

光是舒服点是不够的。既然年轻人期盼国人整体上脑呈现出更好的风度意识,更强的规则意识,不那么“精”,不那么“鸡贼”,那就应该负起责任,去劝说自己的父母亲戚,如何注重礼仪形象。

不过,千万别以为“中国大妈”仅仅是指那些上了年纪的老人家,任何对物质有着贪婪占有欲、对规则失去敬畏之心的人,内心是不是都住着一个“中国大妈”?

对不起了大妈,您活该背锅。

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