拥挤的火车站
本报记者亲历北京—武汉T61次乘车全程，12小时从北京挤回武汉
12小时车程，1225公里的距离。1月23日，北京没有下雪，但北方城市的气温比连续降雪的武汉要冷很多。
当日下午4点50分，北京西站，本报记者登上了T61，一趟北京西至昆明的列车，途经武昌。武昌，是记者此次旅程的终点，大约历时12个小时。
据新华社消息，自1月18日铁路提前进入春运以来，全国铁路旅客发送量日均同比增运100万人以上，客流同比增长近三成。1月18日到23日，全国铁路共发送旅客2548万人，日均发送424.7万人，同比增长32%。
11：00
赶快，再不买连站票都没了
23日中午，记者来到北京西火车站。站前广场上搭起了临时的售票窗口，对热门线路的专门开辟出窗口，也有当日车票的售卖窗口。
售票员在仔细地查询后，告诉记者，当日到武汉的列车只有T61次，而且只有站票。见记者有些犹豫，售票员指了指后面排起的长队，说：“快点，再不买连站票都没有了。”
这是个善意的劝告。因为，今后几天到武汉的火车票已经售罄，不珍惜这个机会，恐怕短时间内很难回到武汉。
拿到车票后，上面清楚地写着“加1车，无座”。
16：10
提着行李向前冲
T61被安排在北京西站的第七候车厅，记者提前一个小时到候车厅时，里面已经满是人，座位和地上躺满了睡眼惺忪的旅客。
离开车还有30分钟时，人群开始向检票口涌去。通过检票口的乘客都飞一般地向站台奔去。记者所在的加1车厢，在火车最末端。车门口排起了长队，几个试图插队的乘客被工作人员及时劝阻了。
离开车还有约20分钟，车厢的过道和所有能够落脚的空位全部站满了人，以至于后来上车的乘客已经无法进入车厢。
有两个乘客随身带着多件行李，因为过道已被人群堵死，他们不得不将行李高高举起来，从人群的头顶上穿行。
16：50
找到落脚的地方最重要
待所有乘客上车之后，车厢内的空间已经被利用到了极限，就连每个车厢的漱洗台上都蹲着人。
火车开始慢慢开行，人群稍稍安静下来，各自寻找能容身的地方。或坐在自己的行李之上，或随地铺报纸坐下，很多有远见的乘客，在火车站花10元钱买了个折叠的小凳子，也有不少乘客一直没找到属于自己的位置，只得挤在靠窗的角落里，贴墙而站。
王小宇是个昆明女孩，她站在紧靠车门的地方。之前从昆明到北京已经站了40个小时。这次回昆明，等待她的又是一个40小时的痛苦旅程。随身携带的随身听是她唯一的消遣方式。
“你才12个小时，想想我们要40个小时，你就会觉得幸福了”。听说记者要到武汉，一旁的王小宇这样安慰着。
18：50
上趟厕所要惊动一批人
当所有人都占据了属于自己的位置后，接下来的旅程还算相安无事。
列车开行两个小时之后，记者感觉小腿开始有抽筋的迹象，呼吸也变得很不顺畅。因为总是固定一个姿势，显得很难受，所以，想穿越人群，希望能找到一个空旷点的地方。
到处都是人，根本没有空位。当记者重回到原来的地盘时，发现那个方寸之地已被人占据。
车上的乘客都坚持不喝水。在这个人挤人的车厢内，上厕所显得很艰难。一个孩子哭着喊着要上厕所，开始尿裤子。母亲抱着孩子往厕所挤去，人群像小鸟一样迅速向两边闪开。
19：30
肉丝+蛋汤+米饭＝37元
晚饭时间到了，餐车工作人员推着小车开始卖盒饭。由于人太多，等到盒饭从餐车推到我们所在的加1车厢时，饭已经冷了。
等该工作人员推着小车返回餐车时，记者紧跟着她一起向餐车前进——只有跟着她，才能穿过拥挤的人群。
5节车厢，整整走了大约半个小时。
到餐车办公席，记者点了个肉丝、鸡蛋汤和一碗米饭。饭菜很快上来了，以上三样花了37元。望着眼前成色不太好的菜饭，实在没什么食欲。环顾四周，周围的乘客们吃饭就像电视里的慢镜头一样，能慢就慢。
坐在记者对面的一个伙子是汉川人，他花20多元点了盘茄子和米饭。吃了几口之后，他捂着嘴向厕所跑去。回来后，他告诉记者，刚刚在厕所吐了。当餐车工作人员来收拾桌子时，他不同意将饭菜收走。“收走之后，就不能继续在这里坐下去了。”他偷偷告诉记者。
21：00—次日5：00
30元的夜宵换来一顿安稳觉
晚上9点之后，餐车的晚饭时间结束。马上要开始的是夜宵，每个人30元钱的标准。晚饭都没怎么吃，紧接着的夜宵，又怎么能吃得下去呢？但一起刚刚结束晚饭的乘客丝毫没有要离开的意思。为了这个让人眼馋的座位，大家决定花钱继续吃夜宵。
30元钱换来的是一个小蛋糕、一个鸡蛋、几颗水果、一杯牛奶和一碗面条。大多数的乘客简单地吃了点后，又被乘务员原封不动地收了回去。
花了这30元钱之后，这个座位就基本能够保证了。
因为有了餐车的位置，虽然狭小，但在这个满是人的车厢里，也是让人眼红的。想着这些，眼前逐渐模糊，记者一头倒在了餐桌上。等一觉醒来，车刚好进入武昌火车站。
时间大约在凌晨5点，车外寒风刺骨。
本报记者 刘飞超
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