火车撞死爷孙俩铁路部门只补助600元

http://view.QQ.com 　 2006年05月30日17:17 　华商网－华商晨报　

晨报讯（记者　王欢）一条生命就值300元？

当两周岁的孙子沿着石阶跑到火车铁轨上时，70岁的王爷爷蹒跚着追上孩子，紧紧地抱在怀中。结果呼啸而来的火车撞倒了祖孙俩……

面对铁路部门补助的600元（两人），69岁的胡老太将“铁老大”———沈阳铁路局告上法庭，为永远失去的老伴儿和孙子索赔43万余元。

火车过后　祖孙俩没了

“祖孙俩都被撞散了，老头子手里一直死死地抓着孙儿的鞋啊……”昨日，69岁的胡老太再次回忆起当时的情景，已经没有了眼泪。

据她回忆，2005年4月25日13时许，老伴带着两周岁的孙子外出散步，行至铁岭火车站北三铁道门附近时，孙子突然沿着立交桥旁边的台阶拾级而上，通过早已破损的护路铁丝网，走上铁路路基，身为爷爷的老王连忙追了过去……

“孩儿太小，懂啥危不危险啊！他爷爷就在后面追呗，好不容易追上孩子、抱起来，火车‘嗖’家伙就过去了，人还能好啊？”目击者王大爷证实着胡老太的回忆。

火车撞死爷孙俩铁路部门只补助600元

两周岁的孙子已经不在了

火车撞死爷孙俩铁路部门只补助600元

老太太在事发地思念老伴和孙子　■本报记者　吴章杰　摄

“爷孙俩还不如牛值钱？”

对于这一悲剧，沈阳铁路局作出了如下认定：

案发当日，那次列车以每小时113公里的速度，行至长大线469公里300米处左右，发现前方有一男子抱着一个小孩。列车鸣笛并采取制动措施，结果列车在减速中与二人相撞。

二人死于抢越铁路线路所致，属一般路外伤亡事故，老王应承担全部责任。沈阳铁路局依据中华人民共和国国务院[1979]178号《火车与其他车辆碰撞和铁路路外人员伤亡事故处理暂行规定》和我国铁路法，予以一次性结案：补助死者家属人民币共计600元（每人300元）。

面对这份认定与600元的补助款，胡老太始终想不明白，“咱家牛还卖个千八的，我这爷孙俩加一块，咋还不如个牛值钱？”

今年初，胡老太在聘请了律师后，将沈阳铁路局起诉至沈阳铁路运输法院，索赔43万余元。

按规定还应补助粮票？

日前，胡老太状告“铁老大”索赔43万一案，已被正式立案并将于近日开庭审理。

开庭前，双方就是否该赔偿、赔偿数额如何等问题已经展开了“激辩”。

胡老太的律师王守志表示：在人口稠密的居民生活区，铁路部门对于粗陋并且大面积破损的防护网没能及时履行维修义务，最终导致两死的悲剧。

对此，沈阳铁路局认为：我国公民有责任和义务遵守“禁止在铁路线路上行走、坐卧”，一旦出现事故承担相应的法律责任。

王律师表示，2005年发生的事故，铁路部门仍沿用27年前的文件———按那个规定，铁路方面除给死者家属解决粮票外，对事故死亡赔偿80到150元，最多只能补偿300元。

“粮票早已远离了人们的生活，可铁路部门仍沿用着这样的‘过时文件’。那时人们平均工资每月不到30元，赔偿300元。现在还赔300,你说合适吗？”王律师反问。

■专家观点

不要拿旧规做挡箭牌

辽宁省社会科学院法学研究所所长王策昨日就此案直接地表示，“法律效力高于法规！”

王策解释，国务院1979年《暂行规定》，是作为铁道部门的一个部门规章。随着时间的推移，这一部门规章已有很多方面不适应现代发展。加之“铁路法”等一些新的法律相继出台，其法律效力要高于《暂行规定》。

铁路部门如果无论是什么情况下发生的火车撞人事故，都拿这个《暂行规定》做“挡箭牌”，无疑是不对的。火车撞死人，该怎么赔偿是有法律规定的，火车撞死人的丧葬费、死者生前扶养人的必要生活费等算下来怎么会最多只有300元呢？当部门规章与现行法律发生矛盾冲突，应以现行法律为准。

北大法律系教授佟强曾表示，“法治的基本精神就是人权保护精神，人的生命价值理应受到重视。而铁路部门27年前最高赔300元的规定明显不符合法治以人为本的精神。”佟教授还曾表示，其实这样的不适用于现代社会的陈年旧规至少还有上百部。本报记者　王欢

■案例链接

火车不能“撞了白撞”

2004年11月26日，在南京市就读的11岁男孩陈鹏在学校附近的铁路边，想爬上火车玩耍，结果被火车轧断了脚。

今年3月，此案在南京栖霞法院开庭审理。法院调查认为，事发的那段铁路离陈鹏就读的小学大门不到60米，一条不设防的石梯直通到铁路旁。铁路部门在直通铁道的石梯处未设任何警示标志和护栏，没有尽到注意义务，应对事故负主要责任，赔偿陈鹏各项经济损失20.5万余元。

法院表示，如果铁路部门未尽高度注意义务，即使在受害人有过错的情况下，铁路部门也不能免责，不能“撞了白撞”。对陈鹏这样的未成年人，更应尽到比成年人更高的注意义务，造成人身损害的，铁路部门应该赔偿。据《泰州晚报》